Výbava na snowkiting

1. Úvod

Kiteboarding je náročnější záležitostí oproti snowkitingu z hlediska výbavy, nicméně i tak je potřeba se rozhodnout jaké požadavky má výstroj splňovat. Obecně platí že na začátku většinou postačí jeden kompletní kite, kiteboard, trapéz a neopren. Pokud se hodláte kiteboardingu věnovat intenzivněji, záhy zjistíte jaké požadavky jsou kladeny na skutečně kvalitní vybavení. Na trhu se nachází v současné době nepřeberné množství značek a typů kitů. Jednoznačně doporučuji používat ke kiteboardingu nafukovací typy kitů. Na mnoha forech se stále dokola toto téma oprašuje a donekonečna se řeší jaký kite použít. Mnoho nováčků se nechá zlákat cenou u nabízených vyprodávaných kitů typu „C“ – tyto jsou pro začátečníky spíše nevhodné. Největší předností nafukovacích kitů je hlavně jejich stabilita,bezpečnost a snadná manipulace!

2. Nafukovací drak:

Nafukovací draci se používájí pro kiteboarding. Je jich na trhu celá řada a různých typů. Obecně se většina dnešních kiterů prohání na kitech typu bow nebo SLE. Méně častěji jsou u běžné kiterské populace k vidění kity typu „C“. Zejména větší větrný rozsah a vyšší míra bezpečnosti jsou důvodem této změny. Popisem jednotlivých typů kitů a jejich vlastností se v tomto obecném popisu nelze rozepisovat – je to na dlouhou diskusi a rozsáhlý článek na toto téma. Také by to asi vyvolalo velkou polemiku. Vzhledem k tomu že tato stať je napsána zejména pro začínající jezdce doporučení je jasné – kupte si kity nového typu zejména pro své začátky. Usnadníte si tím své začátky za dodržení maximální možné bezpečnosti.

3. Komorový drak:

Komorový drak je dvouvrstvý a je účinnější (výkonější na stejnou velikost) než drak jednovrstvý neboli nafukovací. Komorový draci mají tzv. měkkou strukturu, která nabírá vzduch do přední hrany draka , což způsobuje naplnění kitu vzduchem a díky tomu zachování jeho optimálního profilu. Komorový draci se rovněž použvájí pro kitebuggying (drakem tažený tříkolový vozík) na zemi a landboarding (obdoba snowboardu s většímy nafukovacími koly). Bezrámová konstrukce komorových draků je činí velmi lehkými, a proto létají extrémně dobře ve slabém větru a snadno se přepravují. Celková účinnost tohoto tvaru jim také poskytuje velmi vysoký výkon vzhledem k jejich rozměrům (jsou výkonější než nafukovací). Jsou zejména vhodné pro snowkiting,landboarding nebo buggykiting. Vyrábí se i s uzavřenými komorami pro použití na vodě. Volil bych však pro kiteboarding raději slušnou nafukovačku. Kdo by však chtěl jeden kite pro kiteboarding i snowkiting je lepší alternativou zvolit komorový kite pro léto i zimu než se nebezpečně trápit a mlátit nafukovačkou o sníh…

4. Velikost kitu:

Je velice důležitou kapitolou. Pokud nemáte zkušenost s kitboardingem, rozhodně si nechte aspoň poradit od zkušenějších jezdců či prodejců vybavení. Je potřeba vždy zohlednit zejména váhu jezdce a stupeň jeho dovedností. Pak je potřeba brát zřetel na typ kitu, podmínky v jakých jezdec nejčastěji jezdí,jaký styl ježdění preferuje. Není žádná univerzální velikost! Vždy jde o kompromisní řešení. Jednotlivé modely kitů se velice liší účinností depoweru, větrným rozsahem, rychlostí letu a reaktivitou na povely jezdce, změnou síly a rychlosti při průletu větrným oknem, ochotou lehce startovat, mírou snížení výkonu po „odstřelení“ kitu, odolností vůči hrubějšímu zacházení,… Většina prodejců vám řekne, že právě ten kite, který vám nabízí, je tím nejlepším, co můžete mít. Ale nejmenší šanci vybrat si špatně budete mít, pokud si kity, o které máte zájem, vyzkoušíte na nějaké testovací akci a sami si ověříte, jak vám ten či onen drak sedí. Taky se dívejte na čem jezdí špičkoví světoví rideři a v neposlední řadě lidé kolem vás. Skutečným otestováním kitu se rozumí s ním skutečně jít jezdit – ne se do něj pověsit někde na louce a zamávat s ním párkrát ve větru. Skutečné vlastnosti kitu odhalíte až za jízdy v běžných podmínkách.

5. Šňůry:

Řídící šňůry mají běžnou délku mezi 20 a 30 m. Jsou vyráběny z extrémně pevných vláken /Deneema/ a mají nosnost 150 až 300 kg na jednu šňůru. Řídící šňůry mohou být spojovány pro dosažení různých délek. Například pár desetimetrových šňůr a pár dvacetimetrových šňůr může po spojení poskytnout tři délkové možnosti, tj. 10 m, 20 m, nebo 30 m. Kratší šňůry dávají kitu větší citlivost při řízení a mohou napomoci například při výuce. Zkrácení šňůr má zejména vliv na jeho citlivost. Šňůry by měly být kupovány a vyměňovány po párech nebo sadách, aby se zajistila jejich stejná délka. Po každé jízdě je nutné šňůry namotat na řídící bar, aby nedošlo k jejich zamotání nebo poškození.

6. Ráhno, Bar

Dnes je již prakticky standardem bar z karbonu se sofistikovaným bezpečnostním systémem. Zajímejte se o bezpečnostní systém, skutečně jej bezpečně zvládněte používat a pravidelně kontrolujte jeho funkčnost. Pročtěte si i manuál včetně popisu jednotlivých bezpečnostních prvků vašeho kitu.

7. Snowboard, lyže

Zejména na svých začátcích budete spíše potřebovat board větších rozměrů. Pokud zvolíte cestu kiteboarding kurzu budete právě nepochybně právě na začátku výuky takový board používat. Je to velikou pomocí při prvních rozjezdech. Takový board díky své ploše jde rychle s riderem na hladinu a při jakékoliv ztrátě tahu kitu vás déle ponechá ve skluzu na hladině a stihnete případnou chybu zkorigovat bez toho abyste šli okamžitě pod hladinu. Je možné ho i používat v budoucnu jako druhý board do slabého větru. Zvažte zda koupí takovéhoto light wind boardu nepomůžete svým začátkům rychleji a současně nezískáte i svůj druhý board. Přechod na board běžné velikosti nebývá úplně jednoduchou záležitostí. Běžně ježděnou velikostí boardu je něco mezi 130 a 140 cm délky a okolo 40 cm šířky. Záleží zejména na váze a zdatnosti ridera a na stylu jeho ježdění. Kvalita boardu se odvíjí zejména na materiálech použitých k jeho výrobě. Nejlepší boardy mají dřevěná jádra a jsou po celé ploše tedy na palubě i dně pokryty carbonovými vlákny. Tyto materiály určují vlastnosti boardu – schopnost absorbovat vibrace a otřesy,pevnost při odrazech a dopadech, jízdu v chopovité vodě, nízkou hmotnost za zachování velké odolnosti, přesnost vedení a jízdní komfort. Ke komfortu jízdy patří i vhodná volba padů,poutek a ploutviček, včetně jejich správného usazení vzhledem k požadavkům jezdce a jeho stylu jízdy.

8. Trapéz:

Používají se oba nejběžnější typy trapézů - tedy bederní i sedací. Použití vhodného trapézu závisí jednak na preferencích jezdce a jednak na stylu ježdění ridera. Sedací trapéz preferují většinou jezdci pro freeriding – odpadá zde problém s případným posouváním trapézu nahoru po bundě. Jezdci věnující se freestylu,trikům a skokům zase většinou používají bederní trapéz – důležité je výška těžiště jezdce zejména ve vzduchu. Bederní trapéz nechá jezdcovu větší váhu níže a nedochází ke ztrátě stability ve vzduchu. Trapéz musí být správné velikosti a opatřen kiterským hákem /pevnější než např. hák pro windsurfing/. Trapéz by měl být zejména pohodlný a skutečně rovnoměrně rozkládat síly generované kitem do celého trapézu a přenášet je na tělo kitera.

9. Helma:

Nejdůležitější ochranná pomůcka snowkitingu. Nikdy nejezděte bez kvalitní přilby. Pokud si nezpůsobíte úraz sami vlastním přičiněním může vám ho způsobit kdokoliv z ostatních jezdců. Pak je víra ve štěstí a vlastní schopnosti už k ničemu. Při výběru přilby hleďte zejména na kvalitu použitých materiálů a zejména na dostatečné ventilační systémy. Přilba by měla být natolik pohodlnou, že byste o ní prakticky vůbec neměli vědět po krátké době ježdění. Chraňte i své oči používáním lyžařských či slunečních brýlí. Vzhledem k tomu že velice často hledíte na svůj kite proti slunci či obloze.

10. Nůž:

Pro případ, že dojde k zamotání šňůr, by s sebou měl jezdec vždy vozit řezací nástroj, kterým v případě potřeby odřeže šňůry draka . Tento řezací nástroj by měl být ostrý, snadno přístupný, odolný proti korozi a měl by mít malý profil, aby nemohlo dojít k nechtěnému odlomení. Nejlepší variantou je použití zahnutého nože, jaký mívají například parašutisté. Mnoho trapézů již má bezpečnostní nůž ve své zadní kapse. Nošení nože je stejně důležité jako používání trapézu. Jeho význam je nedocenitelný, pokud dojde například k zachycení jezdce o strom, nebo zamotání jezdce do šňůr a zbůsobení omezení v pohybu.